MX72 Belagmischung für sportliche Passfahrten
Reibwert: 0,37-0,47μ
Temperatureinsatzbereich: 50-700°C
MX72 ist die ultimative Keramik-Carbon-Metall-Verbindung für die Straße, die für extreme Geschwindigkeiten und Leistung entwickelt wurde. MX72 wurde mit viel Technologie und Aufwand entwickelt, um den Anforderungen einer extremen Straßenmischung gerecht zu werden. Sie eignet sich für den Einsatz in einem Power-Bremssystem mit oder ohne ABS und EPS. Der MX72 ist eine hochhitzebeständige Mischung, die auch für Rundstreckenrennen verwendet werden kann, wie z. B. bei einem Sportwagenclub-Renntag, so dass bei einer solchen Veranstaltung kein Belagwechsel erforderlich ist. Der anfängliche Biss und das Ansprechverhalten sind selbst bei sehr hohen Geschwindigkeiten wie 250-300 km/h hervorragend, ebenso wie das Pedalgefühl und die Bremsbalance.
ME22 Belagmischung für Trackdays
Reibwert: 0.36 - 0.42 µ
Temperatureinsatzbereich: 150-800°C
Der ME22 ist eine Weiterentwicklung vom beliebten ME20 Rennbelag. Er hat bessere Kühleigenschaften als der ME20 und kann in einigen Fällen die Gesamtscheibentemperatur gegenüber dem ME20 nochmals senken, was den Scheibenverschleiss nochmals senkt. In den Grundeigenschaften ist der ME22 gleich wie der ME20. Er hat auch praktisch über den ganzen Temperaturbereich den gleichen Reibwert, selbst bei Temperaturen von über 600°C. Auch in kalten Jahreszeiten und bei nassen Bedingungen ist der Endless ME22 sehr leistungsfähig.
Der ME22 ist der perfekte Trackday-Rennbelag für alle Clubsport- und Trackday Fahrzeuge.
N35S Belagmischung
Reibwert: 0.42 - 0.52 µ
Temperatureinsatzbereich: 300-850°C
Der N35S hat einen sehr hohen Anfangsbiss mit schnellem Reibungsaufbau. Es ist eine sehr reaktionsfähige Mischung mit hervorragender Modulation und eignet sich für Anwendungen mit hohem Grip und Abtrieb. Ideal für Markencup wo ab der ersten Kurve der perfekte Biss gefragt ist und einen konstanten Reibwert über die ganze Strecke gewünscht wird. Dieser Belag ist sehr gut dosierbar. Der N35S ist sehr hitzebeständig und hat einen sehr geringen Belagsverschleiss. Ideal in Kombination mit dem N102SP/N105SP auf der Vorderachse.
MA45B Belagmischung für Langstrecke
Reibwert: 0,30-0,35μ
Temperatureinsatzbereich: 300-800°C
Der MA45B vereint nicht nur alle grundlegenden Eigenschaften jeder Endless-Mischung, sondern ist auch eine erstklassige Endurance-Mischung, die für Sportwagenrennen und ähnliches entwickelt wurde. Für alle Anforderungen geeignet, vom schwereren Seriensportwagen bis hin zum reinen Prototypen, wird der MA45B weltweit von einer Reihe von Langstreckenteams mit hervorragenden Ergebnissen eingesetzt. Für diese Mischung sind die Verschleißeigenschaften außergewöhnlich und weit über denen von ME20. Dadurch eignet es sich sowohl für Mittel- und Kurzstrecken-Ausdauerrennen (wie 6 Stunden, 12 Stunden) als auch für volle 24-Stunden-Rennen. Der anfängliche Biss ist hoch, dennoch ist die Modulation hervorragend. Dadurch wird eine gute Kombination aus Leistung und Kontrolle erreicht.
MA46B Belagmischung für Langstrecke
Reibwert: 0,25-0,36μ
Temperatureinsatzbereich: 300-850°C
MA46B ist eine erstklassige Endurance-Mischung, die für extrem harte Strecken entwickelt wurde. MA46B funktioniert sehr gut auf Strecken wie Zolder, SPA, Sebring, Monza, Oulton Park und mehr, wo beim harten Bremsen viel Hitze entsteht. Geeignet sowohl für Mittel- und Kurzstrecken-Ausdauerrennen (wie 6 Stunden, 12 Stunden) als auch für volle 24-Stunden-Rennen. . Der anfängliche Biss ist hoch, dennoch ist die Modulation hervorragend. Dadurch wird eine gute Kombination aus Leistung und Kontrolle erreicht.